發(fā)表時間： 2025-12-24 11:39:46
作者： 石油化工設(shè)備維護(hù)與檢修網(wǎng)
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關(guān)鍵詞 | PSSR 啟動前安全檢查
上世紀(jì)七八十年代，全球石化行業(yè)的多起重大事故警醒人們：開停車過程是事故的高發(fā)階段，在置正式投料生產(chǎn)前要進(jìn)行一次系統(tǒng)性的檢查確認(rèn)，確保所有準(zhǔn)備工作和安全措施都已到位。美國職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)早在1992年就在PSM工藝安全管理辦法中將開車前安全審查(PSSR)列為十四項關(guān)鍵要求之一。
OSHA工藝安全管理十四條
今天我們來梳理一下有關(guān)開車前安全審查的一些關(guān)鍵內(nèi)容，為大家的工作實踐提供參考。
目標(biāo)
開車前安全審查是保證化工裝置安全、順利開車的重要環(huán)節(jié)。在裝置完成施工和調(diào)試后、投料試生產(chǎn)前，以訪談、資料審核、現(xiàn)場檢查等形式，從裝置、人員和程序三個角度對生產(chǎn)準(zhǔn)備工作開展全面、系統(tǒng)的排查，其主要目標(biāo)在于確保：
開車前安全審查的目標(biāo)
可以將開車前安全審查視作建設(shè)團隊向運營團隊進(jìn)行裝置的安全移交過程，通過后就意味著裝置具備了安全運行條件。為管理層提供“能否開車”的清晰、客觀決策依據(jù)。
范圍
根據(jù)相關(guān)規(guī)范和政策要求，以下情況應(yīng)按要求進(jìn)行開車前安全審查：
> 新建、擴建、改建裝置的首次開車；
> 重大檢修或維保完成后的首次開車；
> 重大工藝或設(shè)計變更后的首次開車；
> 因重大事故停車，整改完成后的首次開車；
> 裝置長時間停車后的再次開車；
> 發(fā)生影響裝置完整性的緊急停車后的首次開車；
> 法規(guī)或公司制度要求的其他情況。
審查內(nèi)容
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，開車前安全審查需涵蓋以下具體內(nèi)容，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實際情況對照執(zhí)行：
“三查四定”發(fā)現(xiàn)問題的整改情況；
設(shè)備、管道、儀表及其他輔助設(shè)施的安裝符合設(shè)計要求；特種設(shè)備和強檢設(shè)備已按要求辦理登記使用并在檢驗有效期內(nèi)；安全設(shè)施經(jīng)過檢驗、標(biāo)定并達(dá)到使用條件；
安全評價報告、安全審查、HAZOP分析、安全完整性等級(SIL)定級評估和安全完整性等級(SIL)等級驗算及其他風(fēng)險評估提出建議措施的落實情況；
系統(tǒng)吹掃沖洗、氣密試驗、單機試車、聯(lián)動試車完成情況；
相關(guān)試車資料、操作規(guī)程、管理制度的準(zhǔn)備情況；
現(xiàn)場確認(rèn)工藝、設(shè)備、電氣、儀表、公用工程和應(yīng)急準(zhǔn)備等是否具備投料條件；
發(fā)生的變更符合變更管理要求；
人員資質(zhì)及員工培訓(xùn)考核情況。
參與人員
開車前安全審查是一項跨多專業(yè)的系統(tǒng)性安全評審過程，應(yīng)由設(shè)計、施工、安全、工程、工藝、運營、維護(hù)、儀控及生產(chǎn)管理相關(guān)人員組成的綜合性團隊共同完成。
以下列出的參與人員及工作職責(zé)供參考：
工作流程
按照國內(nèi)企業(yè)的常規(guī)做法，參考相關(guān)規(guī)范與最佳實踐，可將開車前安全審查分為“準(zhǔn)備-審查-整改-驗收”四個階段：
準(zhǔn)備階段。組建審查小組并完成團隊人員的培訓(xùn)，確保每位成員了解審查的具體內(nèi)容和工作要求。并收集所需要的文件，包括參考資料和審核資料等，具體文件清單可參考下表：
除以上文件外，檢查表是必不可少的。它將“是否安全”這個模糊的問題分解成一系列具體的“是/否”問題，是開展審查的基礎(chǔ)，決定著審查的內(nèi)容和深度。
審查階段。根據(jù)檢查表對相關(guān)文件和現(xiàn)場情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，現(xiàn)場檢查應(yīng)按照各專業(yè)分類進(jìn)行，如工藝與設(shè)備、管道與連接件、儀表與控制系統(tǒng)、電氣、安全設(shè)施、環(huán)境與三廢系統(tǒng)、人員資質(zhì)等。
整改階段。審查完成后形成開車前安全審查報告，并對遺留問題進(jìn)行記錄，并按照問題的重要和緊急程度進(jìn)行分級：
A類：不可開車項，整改完成后方可開車。
B類：限制開車項，限期整改，不影響開車計劃。
每項問題都要明確責(zé)任人、整改措施以及完成時間，相關(guān)部門或責(zé)任人根據(jù)清單對問題進(jìn)行整改。A類問題整改完成后必須進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查和評審，B類問題可根據(jù)企業(yè)制度進(jìn)行閉環(huán)管理即可。
驗收階段。評審小組對整改結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場核實和文件審核，確保所有問題已徹底解決，形成閉環(huán)管理。
最終形成的開車前安全審查報告將作為開車審批的關(guān)鍵依據(jù)。
強制要求
開車前安全審查是化工企業(yè)在試生產(chǎn)或開停車階段必須履行的法定職責(zé)和強制性安全要求。我們國家有多個標(biāo)準(zhǔn)或政策文件都對開車前安全審查作出了明確要求，如以下所列的這些(部分)：
> AQ/T 3034-2022《化工過程安全管理導(dǎo)則》
> AQ 3013-2008《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》
> AQ 3062-2025《精細(xì)化工企業(yè)安全管理規(guī)范》
> HG 20231-2014《化學(xué)工業(yè)建設(shè)項目試車規(guī)范》
> 應(yīng)急管理部、國家發(fā)改委、工信部、市場監(jiān)管總局，2022年6月《危險化學(xué)品生產(chǎn)建設(shè)項目安全風(fēng)險防控指南(試行)》
> 安監(jiān)總管三〔2013〕88號《關(guān)于加強化工過程安全管理的指導(dǎo)意見》
來源：化工活動家
